메르세데스 벤츠 신형 4세대 GLE(2020 Mercedes Benz GLE)

'메르세데스 벤츠 신형 4세대 GLE(2020 Mercedes Benz GLE)'
SUV와 크로스오버 카테고리의 시장성장에 따라서 모든 자동차 브랜드의 수익성은 SUV 판매에 좌우된다고 봐도 무방하다

메르세데스 벤츠의 미드사이즈 럭셔리 SUV GLE는 최근까지 약 5.5만 대를 미국에서 판매하였고 지난 20년동안 전세계적으로 2백만대 판매된 벤츠의 주요 SUV 상품이다

하지만 렉서스 RX가 북미에서 중형 SUV에서 최고의 판매를 올리고 있어 이에 대항하기 위하여 벤츠는 새로운 GLE가 필요하였다

새로운 풀체인지 4세대 GLE 는 MHA(Modular High Architecture) 라고 불리는 새로운 플랫폼 기반위에서 탄생하였다

당신은 새로운 GLE에서 2가지의 엔진을 선택할 수 있다

2020 메르세데스 벤츠 GLE 350은 2.0 L turbocharged inline-four 255 마력, 273 lb-ft 토크 성능을 발휘한다

GLE 450은 3.0-liter super and turbocharged inline-six 와 21마력 전기모터가 결합된 하이브리드 엔진을 장착하였으며(Code name M256) 362 마력, 369 lb-ft 토크 성능을 뿜어낸다

이 두가지 엔진 모두 9단 자동 변속기와 결합된다

GLE의 2열 좌석은 매우 넓은 공간을 자랑한다

이전 모델보다 3.1 인치 휠베이스가 늘어났으며 대부분 2열 좌석의 레그룸을 2.7인치 늘리는데 할애하였다

2열 좌석은 화물 적재 또는 3열의 거주공간을 위하여 슬라이드 할 수 있지만 3열에 성인이 타기에는 조금 부족한 공간이다

완벽한 3열 좌석을 원한다면 풀사이즈 SUV GLS를 선택하는것이 좋다

GLE 450 4Matic 모델은 48v 시스템을 이용하여 EABC 라고 알려진 E-Active Body Control을 선택 할 수 있다

이것은 에어스프링과 전자 유압식 액티브 댐퍼의 조합으로 최대 1,885 psi 압력을 이용하여 휠을 위아래로 움직일 수 있도록 한다

EBAC 를 통하여 메르세데스 벤츠는 각 댐퍼에 대한 실시간 제어가 가능하기 때문에 불필요한 안티 롤 바를 제거할 정도로 EBAC의 능력은 상상을 초월한다

EBAC가 동작하는 4세대 2020 메르세데스 벤츠 GLE는 훌륭한 주행품질과 핸들링을 선보인다

GLE의 새로운 드라이브 모드 Curve를 사용하게 되면 차체에 내장된 카메라를 이용하여 도로의 노면 상태를 스캔하고 도로상황에 맞제 EBAC가 동작한다

이것은 오른쪽 코너를 주행하는 상황에서 운전자측에 위치한 댐퍼를 올려 차체를 완벽하게 유지한다

마치 오토바이를 주행할때 몸을 기울이는것과 같은 이치이다

새로운 GLE는 오프로드 성능 또한 최고를 지향한다

겉모습만으로 단순하게 도심형 SUV로만 생각한다면 잘못된 생각이다

4세대 GLE는 모래속에 빠져있는 경우 Free Driving Assist 기능을 활성화 하면 된다

EBAC 시스템은 위 아래로 움직이면서 타이어를 모래위에 올려놓기 위하여 동작하고 손쉽게 탈출이 가능하다

4세대 GLE 프로토타입 리뷰를 통하여 관련 내용을 확인 가능하다

MERCEDES-BENZ :: 벤츠 신형 GLE 450 프로토 타입(2020 Mercedes-Benz GLE 450 Prototype)