사골이라는 닉네임도 이제 벗어날 때가 왔다.
10년 만의 풀체인지를 거치는 2022 레인지로버가 모습을 드러냈다.
익스테리어에서는 큰 변화가 없다.
하지만 가장 큰 변화는 3열 좌석을 지원하는 모델이 추가되었다.
이것은 미국 시장의 잠재적 구매자의 25%가 원하는 옵션으로 Mercedes-Benz GLS-class, BMW X7, Cadillac Escalade, Lincoln Navigator 등 라이벌과 동등하게 경쟁할 수 있는 기반이 마련되었다.
휠베이스가 3인치 증가되었으며 일반 모델은 118인치(2,997mm), 롱 휠베이스 모델은 126인치((3,200mm)의 휠베이스를 갖추게 되어 실내 거주성이 더욱 개선되었다.
익스테리어는 최대한 기존 레인지로버의 디자인을 계승하는데 힘을 실었다.
루프라인은 조금 더 완만하게 떨어지고 벨트라인은 지속적으로 상승하는 모습이 인상적이다.
최대한 깔끔하게 보이도록 과도한 기교 없이 단순한 라인과 면 처리를 한 것이 특징이다.
이를 위해서 창문 하단의 몰딩을 제거하고 도어 핸들을 매립형으로 변경하였다.
액티브 에어로 장치 및 고속에서 자동으로 서스펜션을 낮춰 Range Rover 신형의 항력 계수를 12% 개선하여 0.30 수치에 도달하였다.
다만 후면의 디자인은 호불호가 갈릴 것으로 예상된다.
새로운 2022 레인지 로버는 Amazon Alexa, 무선 Apple CarPlay, Android Auto 실행되는 JLRPivi Pro 운영체제가 탑재되어 있으며 대시보드 전면 13.1인치 인포테인먼트 터치스크린이 자리 잡고 있다.
13.7인치 디지털 클러스터와 헤드레스트를 포함하여 36개의 스피커에 능동형 소음 제거 기능이 적용된 1,600W Meridian 사운드 시스템이 장착되었다.
옵션으로 SARS. Covid 병원체까지 차단하는 공기정화시스템을 선택할 수 있어 사용자의 만족성을 더욱 높인다.
또한 터치스크린을 이용하여 파워 어시스턴트 도어(Power Assisted Doors) 옵션을 이용하여 레인지 로버의 승하차를 더욱 편리하게 만들 수 있다.
2022 레인지로버(2022 Rangre Rover)는 기본형 First Edition, 4인승 옵션이 있는 롱 휠베이스 SV, 7인승 모델 라인업을 제공한다.
7인승의 경우 2열 파워 폴딩을 지원하고 3열 시트는 34인치(836mm) 레그룸을 갖춰 실질적으로 사용이 용이하다.
또한 팔걸이, USB 포트, A/C 통풍구 및 히팅 시트 기능이 있어 3열의 거주성을 매력적으로 높였다.
SV 4인승 모델에는 1열과 2열을 가로지르는 센터콘솔이 특징이며 각 좌석의 독립적인 공간을 보장한다.
2열의 전동 테이블은 회전이 가능하여 간편한 업무를 볼 수 있고, 2열 탑승객을 위한 8인치 터치스크린이 제공된다.
이그제큐티브 클래스에는 전동 다리 받침대와 듀얼 11.4인치 터치스크린, 2열 좌석 사이에 냉장 쿨 박스가 있다.
새로운 레인지로버는 76% 비율의 알루미늄이 사용된 MLA-Flex 아키텍쳐 기반 위에 제작되었다.
비틀림 강성은 50% 증가하였으며 파워트레인은 6기통 엔진과 터보차저 V-6 엔진이 사용될 것으로 예상된다.
SE, Autobiography 및 First Edition은 523마력과 553파운드-피트의 토크를 만드는 새로운 4.4리터 트윈 터보 V-8 엔진을 사용하여 4.4초 만에 100km/h까지 도달하는 가속력을 갖추었다.
4륜 구동은 기본 사양이며 에어서스펜션으로 최대 지상고를 높여 약 90cm 높이의 물을 통과하는 도하능력을 갖추었다.
그리고 풀체인지를 통해서 새롭게 적용되는 기능으로 4륜 조향 기능이 있다.
리어 휠이 최대 7도 회전하여 회전 반경을 줄여 더욱 기민하게 움직일 수 있으며 이것은 모든 모델에 적용되는 기술이다.
2022 Range Rover는 현재 주문이 가능하며 2022년 봄부터 고객에게 인도 예정이다.
SE 모델은 $105,350, Autobiography $153,350 기본 가격부터 시작하며 First Edition은 일반 모델의 경우 $159,550, 롱 휠베이스 $164,850부터 판매를 시작한다.
