BMW에서는 4세대 X5 기반으로 플러그인 하이브리드 모델,
2020 BMW X5 xDrive45e iPerformance SUV를 출시 할 것을 알렸다
출시까지는 2년정도 소요 될 것으로 예상된다
BMW X5 플러그인 하이브리드 모델은 이전 세대의 X5 플러그인 하이브리드 모델 대비 2배 이상의 순수 전기모터 주행거리를 가진다
(대략 50 마일, 약 80 km)
새로운 4세대 X5를 기반으로 개발되기에 이전의 twin-turbo 3.0-liter inline-six engine은 turbocharged four-cylinder engine 으로 대체된다
개선된 엔진으로 인하여 출력은 81마력 상승한 389 마력이며, 토크는 기존 대비 110 lb-ft 증가한다
(유럽 출시모델 스펙)
엔진과 전기모터는 8단 자동변속기와 결합되며, BMW xDrive 사륜구동 시스템이 적용된다
순수 전기모드의 최고 속력은 87 mph(140 km/h), 가솔린 엔진과 전기모터가 결합된 최고속력은 146 mph(234 km/h) 으로 예상된다
고전압 리튬이온 배터리는 SUV의 하체에 깔리게 되며, 일반 X5의 트렁크 공간에서 5.3 cubic feet 정도의 공간(150 L)을 손해보게 된다
신형 X5 플러그인 하이브리드 모델은 에어서스펜션 시스템과 전자 제어 댐핑 컨트롤 장치가 기본 장착된다
신형 2019 BMX X5는 2019년 가을 북미에서 판매 예정이다
신형 플러그인 하이브리드 모델을 기다릴 수 있다면 잠시 기다려 구매 계획을 늦추는게 좋다
최근 공식적으로 EGR 결함으로 차량화재가 발생하고 있는 상황에서
또다시 안일한 대응과 임원진의 한국기후가 너무 뜨겁다거나,
운전자의 특성이 문제 라는 발언으로 인하여 이미지가 추락하고 있다
고성능, 고효율, 경제성과 한때 환경보호 라는 이미지까지 심어주었던 디젤 차량은 돌아 올 수 없는 강을 건넌듯한 느낌을 지울 수 없다
독일 3사에 밀렸던 일본 브랜드 하이브리드 차량의 판매량이 증가하고 있고 신형 랭글러 마저 하이브리드 모델 출시를 알렸다
시대적 흐름은 어쩔수가 없다
